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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| color: | Blanco con las rayas rojas y azules, opcionales. | Motor: | 360 HP, chino |
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| El tanque de agua: | Blanco con el logotipo rojo, 400 litros | Canal inclinado: | Color blanco, canal inclinado plegable principal de 110 cm |
| Tambor del mezclador: | Blanco con las rayas rojas y azules, 10 volúmenes de mezcla de CBM | TAXI: | Color blanco con un durmiente |
| Chasis: | HOWO T7H | Escalera: | Color blanco, ambos lados |
| Alta luz: | camión del mezclador de cemento,camión volumétrico del mezclador |
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10 reductor hidráulico del camión HOWO T7H 360 HP 6X4 ZF del mezclador de cemento de Cbm
Descripción:
1) color: Blanco con las rayas rojas y azules, opcionales;
2) motor: 360 HP, chino;
3) el tanque de agua: Blanco con el logotipo rojo, 400 litros;
4) canal inclinado: Color blanco, canal inclinado plegable principal de 110 cm;
5) tambor del mezclador: Blanco con las rayas rojas y azules, 10 volúmenes de mezcla de CBM;
6) taxi: Color blanco con un durmiente;
7) chasis: HOWO T7H;
8) escalera: Color blanco, ambos lados;
9) marca del reductor: Marca de Alemania, ZF;
10) marca de la pompa hydráulica: Marca italiana, INTERPUMP;
11) Marca hidráulica del motor: Marca italiana, INTERPUMP.
Usos:
El camión del mezclador está para mezclar y transportar el hormigón, beton, cemento. Nuestros camiones del mezclador son hechos principalmente por el acero de aleación, con el precio de alta calidad y competitivo.
Ventaja competitiva:
1) para producir el tanque de mezcla y mezclar la cuchilla, nuestro acero de aleación del uso B520JJ de la fábrica como material, otras fábricas utiliza el acero de carbono Q235. El acero de aleación de B520JJ es 1 ~ 2 veces más fuerte que el acero de carbono Q235. Nuestra vida de mezcla de s de nuestra cuchilla de mezcla del tanque la “vida de s puede ser 50 ~ 80 mil metros cúbicos,” pueden ser 30 ~ 40 mil metros cúbicos.
2) el tanque de mezcla se equipa de los útiles seccionales del molde que asegura el tanque alrededor y coaxial. La soldadura automática asegura la costura de la soldadura lisa, hermosa y más fuerte. Otras fábricas no utilizan los útiles seccionales del molde y la soldadura automática.
3) la tecnología de mezcla 3D asegura la mezcla uniforme, ≥ 8m3/minuto, ≥ 5m3/minuto, ≤ residual 0 de la tarifa de la entrada de la tarifa de salida de la tarifa. 45 %, caen 50 milímetros ~ 220 milímetros. Soldamos con autógena la costilla especial del desgaste al borde de la cuchilla de mezcla que hace la vida de la cuchilla de mezcla que aumenta más de 12 %. Otras fábricas no tienen la tecnología de mezcla 3D y costilla especial del desgaste.
4) el reductor, la pompa hydráulica y el motor son base opcional en requisitos de los clientes los '.
Especificaciones:
10 bomba y motor del reductor INTERPUMP del camión HOWO T7H 360Hp 6X4 ZF del mezclador de cemento de Cbm
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Descripción del vehículo |
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Dimensiones totales (milímetro) |
8204 x 2496 x 3850 |
Volumen de mezcla del tambor (m3) |
10 |
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Ángulo del acercamiento/de la salida (°) |
16/32 |
Proyección de F/R (milímetro) |
1500/ 2129 |
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Base de rueda (milímetro) |
3225 + 1350 |
Velocidad máxima (kilómetro por hora) |
90 |
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Peso en vacío (kilogramo) |
12800 |
Masa contenida clasificada (kilogramo) |
25000 |
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Sistema de dirección |
ZF8098, tecnología de Alemania ZF |
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Cabina |
HW70, con el aire/acondicionado |
Neumático |
12. 00 R20 Radial |
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Eje delantero |
HF9 |
Centro y eje trasero |
HC16 |
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Descripción de la caja de cambios |
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Modelo |
HW13710, manual |
Engranaje |
10 F, 2 R |
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Velocidad clasificada (RPM) |
2600 |
Max.torque (N. m) |
1390 |
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1r ratio delantero del engranaje |
14. 08 |
2do ratio delantero del engranaje |
10. 47 |
|
3ro ratio delantero del engranaje |
7. 82 |
4to ratio delantero del engranaje |
5. 82 |
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5to ratio delantero del engranaje |
4. 35 |
6to ratio delantero del engranaje |
3. 24 |
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7mo ratio delantero del engranaje |
2. 41 |
8vo ratio delantero del engranaje |
1. 80 |
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9no ratio delantero del engranaje |
1. 34 |
10mo ratio delantero del engranaje |
1 |
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1r ratio de la marcha atrás |
12. 67 |
2do ratio de la marcha atrás |
2. 91 |
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Descripción del motor |
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Cantidad del cilindro |
6 |
Dislocación (ml) |
9726 |
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Poder (caballo de fuerza) |
360 |
Velocidad clasificada (RPM) |
2200 |
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Esfuerzo de torsión (N. m) |
1160 |
Velocidad del esfuerzo de torsión (r/minuto) |
1100 ~ 1600 |
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Consumo de combustible mínimo |
≤193g/kilovatio. h (a carga plena) |
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Tipo del motor |
En línea/refrigeración por agua/inter de cuatro tiempos/sobrealimentada - refrescándose |
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Fabricante del motor |
Grupo resistente nacional Co. del camión de China |
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Descripción del reductor |
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Marca del reductor |
Marca de ZF (marca de Alemania) |
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Ratio del engranaje |
1: 139 |
Esfuerzo de torsión (N. m) |
33000 |
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Descripción de la pompa hydráulica |
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Marca de la pompa hydráulica |
Marca de INTERPUMP (marca italiana) |
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Volumen de la salida de la bomba variable (cm3) |
71 |
Volumen de la salida de la bomba de aumento de presión (cm3) |
19. 6 |
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Velocidad de rotación máxima (r/minuto) |
3000 |
Velocidad de rotación clasificada (r/minuto) |
2500 |
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Presión máxima (MPa) |
42 |
Presión clasificada (MPa) |
40 |
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Descripción hidráulica del motor |
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Marca hidráulica del motor |
Marca de INTERPUMP (marca italiana) |
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Volumen de la salida (cm3) |
63 |
Esfuerzo de torsión (N. m) |
400 |
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Velocidad de rotación máxima (r/minuto) |
3000 |
Velocidad de rotación clasificada (r/minuto) |
2500 |
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Presión máxima (MPa) |
42 |
Presión clasificada (MPa) |
40 |
Más imágenes:
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Persona de Contacto: Mr. Zenger
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